6月6日，广汽集团董事长曾庆洪在2024中国轿车重庆论坛上宣布名为《坚持长时间主义，据守任务初心，共创中国轿车新未来》的宗旨讲演。他说到了三个方面，为何需求坚持长时间主义，不能过于“卷”和“油电同权”的问题。

　　咱们应该有个全局格式，久远、长时间主义的战略，而不是眼前去卷。没有效益企业不行生计。质量便是生命，假如过度卷价格，让本让利，企业赚不到钱，没有足够的资金投入生产，质量只会渐渐的差，羊毛出在羊身上，终究受伤害的只会是消费的人，也不利于整个轿车行业的健康可持续开展。

　　卷价格，卷流量，这本来是很正常的，但假如过度了，又可能不正常。什么叫过度？卷价格过度了，卷的都没钱赚。而卷流量问题，是不要抹黑他人，不要危害第三方，自己怎样卷都没问题。卷没问题，这是供求关系、价格竞争的规则，但要回归到理性的价格战。

　　关于“油电同权”，为何需求这样提议？2030年轿车商场可能是构成“433”结构，即40%占比是混动、30%占比是纯电、30%占比是燃油车。在开展新动力轿车的一起也不行忽视燃油车的逐渐开展，尤其是海外商场。绝大多数海外国家依然以燃油车为主。因而更应该在保证动力安全的前提下，根据多动力结构，鼓舞各种车型均衡开展。包含在政府收购、轿车车牌、购车约束、消费补助等各方面，研讨支撑新动力车和HEV节能车等多动力方法并行开展。