齐鲁网·闪电新闻11月2日讯11月1日，由山东高速集团出资建造的临沂至滕州公路（以下简称“临滕公路”）杨柳庄纽带互通至费县南互通段建成通车。

　　临滕公路是山东省“十二纵八横十一射”的重要组成部分，全长140.77公里，规划速度120km/h。本次通车段长34.1公里，途经临沂市兰山区、费县等地，包含2处收费站、1座特大桥、4座地道等。该路段建成通车后，将完成与京沪高速彼此连通，对完善省内高速路网、改善区域交通运送条件、促进鲁南经济圈经济社会持续健康展开、服务沂蒙革新老区建造具有极端严重意义。

　　临滕公路强化科学技能立异驱动，以“质建智行”品牌建造为导向，经过严把原材料质量关口、强化规范化建造等办法，体系推动建造质量、效能双提高。

　　在顶层规划方面，项目在省内创始“不合格原材料就地毁掉制”，全面实施“一库两单三制”管控形式，完成了原材料来历、出场、检测全链条管控，进一步夯实工程质量防地。

　　在工艺管控与技能攻关方面，项目以施工规范化办理图册为抓手，在实践中不断总结、提高、优化、改善，从预埋筋复核、缝体定位、守时维护等环节牵头编制伸缩缝提高工艺，相关工艺收录于集团施工规范化手册；以要害“小切断”推动质量“大提高”，规范编制拱形骨架等9项施工、检验规范指导书，研制支座垫石可调理钢模板等立异工艺、工装45项，梁底可调坡楔形钢台座等3项技能当选山东省交通运送厅“十大立异工艺”。相关工艺先后斩获我国公路学会“微立异”效果奖10余项，成功处理护栏真缝封堵、垫石平整度操控等15项传统管控难题，完成了从实践总结到规范引领、从微立异到严重奖项的全面效果转化。

　　临滕公路全线次与既有干线铁路构成立体交叉，交通导改安排杂乱、结构规划特别多样，给施工带来极大应战。尤其是在此次通车段的杨柳庄纽带互通、上跨兖石铁路转体桥施工中，建造团队战胜重重困难，保证项目顺畅建成通车。

　　杨柳庄纽带互通与既有G2京沪高速构成立体交叉，面临涉路批阅手续烦琐、施工安排难度大等许多难题。项目坚持计划先行，屡次与高速交警、路政、运管等多部分会集打开研讨，提早编制详尽的交通导改计划和应急预案，合理分配施工资源要素，科学规划施工时序，累计投入作业人员400余名、作业机械100余台，为工程建造“抢”出宝贵时间，完成了“施工零事端、通行零拥堵”的“双向安全”。

　　在上跨兖石铁路转体桥施工中，项目先后霸占岩溶发育区桩基施工、接近既有线项技能难题。其间，面临30.8米超宽桥面带来的结构稳定性应战，项目引进BIM+GIS数字孪生技能，对转体过程中的应力散布进行动态模仿，精准设定配重计划，一起建立“六合人机”四位一体防护体系，实时监测桥体姿势、风速、温湿度等32项参数，合作特别定制的双保险智能牵引体系，完成了毫米级精准对接，保证“一次转体到位、全程零差错”。

　　项目深化探究交能交融展开形式，将绿色低碳规划融入建造全过程，在探沂服务区展开全链条节能降碳技能集成演示。该服务区成为全国首个全生命周期零碳服务区，成功当选交通运送部“2025年第二批公路水路典型运送和设备零碳试点”。

　　下一步，集团将持续秉承“创享夸姣之路”企业任务，快速推动重点项目建造，着力打造质量工程，为交通强国山东演示区建造和新时代社会主义现代化强省建造奉献新的更大力气。